Citroën C2 Stop & Start

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El motor se desconecta automáticamente al detenerse

El Citroën C2 «Stop & Start» es una nueva versión que ahorra gasolina y contamina menos. Lleva un motor de gasolina de 88 CV, con un dispositivo que para en motor cuando nos detenemos. Está a la venta por 12.275 euros.

El Citroën C2 «Stop & Start» es una nueva versión que ahorra gasolina y contamina menos. Está a la venta por 12.275 euros, con un motor de gasolina de 1,4 l de cilindrada y 88 CV de potencia máxima.

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Esta versión se caracteriza porque el motor se desconecta cuando el vehículo se detiene. Para ello, lleva un alternador reversible controlado electrónicamente. Cuando se circula a menos de 6 km/h, el motor se prepara para su desconexión y se enciende el testigo verde “ECO” del cuadro de instrumentos.

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El motor permanece apagado mientras el coche está detenido y con el pedal de freno pisado. En esta situación, el C2 no consume gasolina, no emite gases contaminantes, y no hay ruido ni vibración del motor. Cuando se suelta el freno, el motor se pone en marcha automáticamente, con bastante rapidez y suavidad.

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Este dispositivo se puede desconectar manualmente. Citroën aconseja su utilización, ya que explica que se reducen el consumo y las emisiones de dióxido de carbono. La reducción es de un 10% en circulación urbana; de un 6% en ciclo mixto; y de hasta un 17% cuando la circulación es muy densa.

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El C2 «Stop & Start» lleva un cambio automático «SensoDrive» de cinco velocidades. Es de tipo «manual pilotado», con automatismos para el embrague y la selección de las marchas. Puede funcionar como automático o como manual.

Esta nueva versión del C2 tiene una velocidad máxima de 181 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,0 s. El consumo medio es de 5,6 l cada 100 km.

Como equipamiento de serie tiene: doble airbag frontal, airbags laterales delanteros, antibloqueo de frenos (ABS) con repartidor de frenada, climatizador, automatismos para luces y limpiaparabrisas, asientos traseros (2) independientes con regulación longitudinal, fijaciones Isofix, tres posavasos, ordenador de viaje, radio con lector de CD, apagado retardado del alumbrado, dirección eléctrica con asistencia variable y portón trasero dividido en 2 partes.

Para complementar este equipamiento puede llevar un pack que cuesta 600 euros e incluye: llantas de aleación, regulador de velocidad y retrovisores eléctricos, térmicos y abatibles eléctricamente.

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