Citroën Cruise Crosser

El Cruise Crosser combina un peculiar sistema de tracción a seis ruedas con una propulsión híbrida Diesel y eléctrica. El interior de este todo terreno pretende ser funcional y confortable.

El Cruise Crosser es un prototipo de todo terreno de seis ruedas que se basa en el nuevo modelo C-Crosser, un todo camino de Citroën que se venderá en España a finales de año.

Está inspirado en los vehículos de cadenas utilizados por André Citroën en diversas expediciones a Africa y Asia entre 1922 y 1931. Para la realización del Cruise Crosser, la marca francesa ha colaborado con la escuela de diseño automovilístico Espera Sbarro.

El Cruise Crosser tiene tres ejes, uno delantero y dos traseros. En condiciones normales funciona como un todo terreno de cuatro ruedas motrices convencional, pudiéndose conectar el segundo eje trasero (cuando los condiciones del terreno son especialmente difíciles) con el fin de mejorar la motricidad. No obstante, hay unas planchas en la parte trasera para desatascar el vehículo en caso de emergencia.

El propulsor principal del Cruise Crosser es un motor térmico Diesel que reparte su fuerza entre el eje delantero y uno de los dos traseros. El segundo eje trasero está accionado por un motor eléctrico y sirve de apoyo a la tracción total convencional. Tiene un modo de funcionamiento totalmente eléctrico que permite circular en silencio y sin producir contaminación.

El Cruise Crosser tiene un interior con tres filas de asientos. La tapicería es de cuero en la primera y segunda fila. La tercera fila puede desplazarse longitudinalmente para aumentar la capacidad de carga o para ampliar el espacio para los pasajeros. Dispone de un navegador y un sistema de video mediante DVD.

martes junio 5