Dacia Logan

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Dacia Logan

viernes noviembre 3

El Dacia Logan ha sido renovado con algunos cambios exteriores e interiores. Hay una nueva versión con un motor de gasolina de 105 CV. El Logan es uno de los modelos más económicos en España.

Ya está la venta, desde 7.800 euros, el nuevo Dacia Logan, que tiene pequeños cambios en el diseño del exterior y del interior. Además, ahora puede comprarse con un motor de gasolina más potente y con más equipamiento de serie.

El Logan es un turismo de cuatro puertas que mide 4,25 m de longitud y tiene un maletero muy grande (510 litros). En España, no hay ningún modelo semejante que tenga un precio menor.

Un Fiat Seicento y un Chevrolet Matiz son más baratos, pero son más pequeños y con un motor menos potente. Los modelos que más se parecen al Logan son el Chevrolet Aveo 1.4 y el KIA Rio 1.4 4p. Estos modelos son más costosos, están ligeramente mejor equipados y tienen menos espacio disponible para los ocupantes.

El nuevo Logan ha sido renovado estéticamente con algunos cambios en el diseño de la parrilla delantera, los pilotos y la tapa del maletero. Además, hay nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas y más colores exteriores para la carrocería.

Está disponible con tres motores de gasolina y uno Diesel. Los de gasolina son un 1,4 l de 75 CV, un 1,6 l de 87 CV y un 1,6 l 16V de 105 CV.

El motor de 1,6 l es nuevo en el Logan; tiene cuatro cilindros, dieciséis válvulas y 1,6 l de cilindrada. Es de origen Renault; el Renault Modus y el Renault Mégane llevan otras variantes de este motor. Tiene 105 CV de potencia máxima y 148 Nm de par máximo. Está unido a un cambio manual de cinco velocidades.

Con este motor de 105 CV, el Logan alcanza 183 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y tiene un consumo medio de 7,1 litros cada 100 km.

El motor Diesel es un 1,5 l dCi de 68 CV. Tiene inyección directa por conducto común, turbocompresor fijo y culata de ocho válvulas. En España, es el motor más demandado por los clientes del Logan.

El Logan 1.5 dCi tiene un motor suave y agradable de conducir, pero sus prestaciones son algo justas, sobre todo en circulación por carreteras donde es necesario adelantar con frecuencia. Alcanza 155 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 15,5 s y tiene un consumo medio muy bueno: tan sólo 4,7 l/100 km.

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