75 CV de potencia que pueden ser escasos para circular cargado

El motor de 75 CV del Logan puede ser insuficiente para circular cargado por carreteras que no sean fáciles (con pendientes pronunciadas o por carreteras donde haya poco espacio para adelantar). La versión de 90 CV es la más adecuada para quien haga muchos desplazamientos por carretera. Según datos oficiales facilitados por Dacia, el 1.4 de 75 CV alcanza 162 km/h de velocidad máxima y puede acelerar hasta 100 km/h en 13,0 segundos; el 1.6 de 90 CV llega a 175 km/h de velocidad y acelera en la misma medición en 11,5 segundos. También hay una diferencia de consumo entre ellos: el menos potente consume 6,9 l/100 km en el ciclo mixto homologado, mientras que el 1,6 gasta 7,3 l/100 km.

Este motor vibra y es ruidoso, algo que se aprecia principalmente a velocidades elevadas o cuando se apura el régimen del motor. No es molesto en ciudad, pero sí se llega a apreciar desde el interior.

El Dacia Logan tiene de serie ABS, pero no puede tener control de estabilidad. No es tan estable como lo son muchos coches modernos, pero no tiene reacciones que lo hagan desaconsejable por inseguro. Con los neumáticos que tiene (unos 185/65 R 15) el agarre lateral es suficiente, aunque es un coche más bien torpe porque, en situaciones forzadas, tiende a arrastrar el morro con facilidad. Los frenos resisten relativamente bien un uso continuado, pero no detienen al coche en distancias muy cortas cuando se busca la máxima deceleración posible.

Es muy aconsejable optar por las versiones con dirección asistida (de serie en el «Laureate» y opcional en el «Ambiance», por 360 €), porque con este elemento la dirección es mucho más ligera y rápida (tiene 3,0 vuelvas de volante de tope a tope en lugar de 4,5), lo que favorece la conducción tanto en ciudad como el carretera. La versión «Base» no puede tener dirección asistida.

miércoles noviembre 16