Fiat Bravo
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El Fiat Bravo es un turismo de cinco puertas que reemplaza al Stilo de cinco puertas. Tiene una interesante gama de motores de gasolina, con dos turboalimentados de 120 y 150 CV de potencia. Está a la venta desde 13.700 euros.
El Bravo es el nuevo modelo compacto de cinco puertas de Fiat, que reemplaza al Stilo de cinco puertas. Está a la venta desde 13.700 euros y tiene una gama de motores muy interesante.
Fiat ya vendió —hace unos pocos años— un modelo denominado Bravo; tenía carrocería de tres puertas. Fiat tiene previsto el nuevo Bravo con carrocería familiar; hasta entonces, el Stilo —con carrocería de tres puertas y familiar— seguirá a la venta.
El nuevo Bravo comparte ciertos elementos estructurales con el Stilo. Mide 4,34 m de longitud, 1,79 m de ancho y 1,49 m de alto. La distancia entre ejes es 2,60 m; la misma que la del Stilo y el Linea, y 9 cm mayor que la del Grande Punto.
Es más largo que un Fiat Stilo y un Volkswagen Golf. Es más bajo que otros modelos semejantes, como el Stilo y el Ford Focus. También tiene una anchura considerable, aunque no es tan ancho como un Focus.
El maletero del nuevo Bravo es bastante grande: mide 400 l de volumen. Entre los turismos semejantes es de los que tiene el maletero más grande. Si en lugar de rueda de repuesto lleva kit reparapinchazos, el maletero es aún mayor.
Puede comprarse con tres motores de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina son un 1,4 l de 90 CV (una variante del motor de 95 CV que lleva el Grande Punto) y otros dos motores turboalimentados muy interesantes (desde el punto de vista de las prestaciones y del consumo). Tienen cuatro cilindros, cuatro válvulas por cilindro, inyección indirecta, 1,4 l de cilindrada y 120 o 150 CV de potencia máxima.
Los motores Diesel son los mismos que llevan el Fiat Stilo y el Alfa Romeo 147. Un 1,9 l en dos variantes de potencia: 120 y 150 CV.
El Bravo puede tener un equipamiento abundante. Entre otros muchos elementos de equipamiento, podrá llevar airbag de rodillas para el conductor, faros de xenón, alumbrado lateral (a través de los faros antiniebla), ayuda al arranque en cuesta y equipos de sonido nuevos (con amplificador de hasta 260 W y cargador de hasta 10 CDs).
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