Mucho equipamiento pero poco novedoso
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Comparándolo con el Stilo de cinco puertas al que reemplaza, tiene una carrocería menos espaciosa. El equipamiento puede ser abundante, pero no tiene elementos particularmente modernos o novedosos.
El Bravo es el modelo que sustituye al Stilo con carrocería de cinco puertas. La versión turbodiésel de 150 CV está a la venta por 20.750 € (incluye un descuento de 1.500 €). Es el primer modelo en llevar el nuevo escudo de Fiat.
Con este motor está disponible con dos niveles de equipamiento, llamados «Emotion» y «Sport». Con respecto al Stilo tiene algunos elementos nuevos, como el airbag de rodillas para el conductor (opcional), un sistema multimedia más completo («Blue&Me Nav»), faros de xenón dobles, alumbrado lateral (a través de los faros de antiniebla) y un control de estabilidad con función de ayuda al arranque en cuesta (Hill Holder, de serie en las dos versiones).
También son de serie el climatizador de doble zona (con motor Diesel de 150 CV) o el control de estabilidad (lo tiene toda la gama). Además, puede llevar un techo solar de gran tamaño (1,24 m2) compuesto por dos porciones de cristal; la mitad delantera es practicable y la trasera es fija. En el interior hay dos cortinas para proteger a los ocupantes del sol.
Hay disponibles dos equipos de sonido (Hi-Fi e Hi-Fi Sound System). El lector de discos compactos tiene la posibilidad de leer discos con formato MP3 y, opcionalmente, hay un cambiador de 10 discos que va situado en el maletero.
Fiat estrena en el Bravo una versión mejorada del sistema «Blue&Me», llamado «Blue&Me Nav»; además de integrar conexión «Bluetooth» para el teléfono, reconocimiento de voz, conexión USB, lector de MP3 y sintetizador de voz para los SMS entrantes, tiene un navegador por pictogramas (con la posibilidad de manejar ciertas funciones, como la introducción de destino, con órdenes vocales). También hay un sistema de navegación con pantalla en color de 6,5" («Connect Nav+») pero es más costoso (1.618 €).
Otros elementos de equipamiento son el sensor acústico de aparcamiento, limpiaparabrisas automático (con ajuste de sensibilidad) y sensor de presión de los neumáticos con dos avisos: presión insuficiente o neumático pinchado.
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