El Bravo es un coche relativamente espacioso pero no tanto como el Fiat Stilo, al que reemplaza. Delante hay amplitud suficiente para ocupantes de talla elevada. Detrás, el espacio para las piernas es normal.
El maletero tiene un volumen relativamente grande (400 l) y con formas que lo hacen aprovechable, pero el borde de carga está alto (75 cm). Bajo el piso está la rueda de repuesto (opcionalmente puede llevar un equipo de reparación de pinchazos). Por el habitáculo también hay repartidos diversos huecos donde depositar objetos de tamaño pequeño.El aspecto del interior del Fiat Bravo es muy agradable a la vista y transmite sensación de solidez. Fiat ha utilizado tres tipos de plástico para recubrir las piezas más visibles; algunos tienen un aspecto muy bueno y otros son mejorables.El puesto de conducción nos parece satisfactorio por la distancia a la que están colocados el volante, los pedales, el apoyo para el pie izquierdo y la palanca de cambios. Los asientos delanteros tienen un relleno duro y recogen bien el cuerpo de mitad de espalda para abajo; aunque la parte superior de la espalda no apoya bien, estos asientos son mucho más cómodos que los que tenía el Fiat Stilo. La sujeción lateral es buena, no tanto por la forma del asiento, sino por la tapicería. Los asientos laterales traseros son cómodos, tanto por mullido como porque cuentan con una cierta sujeción lateral. Al colocarse en estas plazas, hay que tener cuidado para no lastimarse la pierna con la salida de la ventilación trasera, que sobresale demasiado.martes noviembre 20
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