Un motor suficiente y una caja de seis marchas
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La mejor cualidad del motor turbodiesel de 90 CV del Grande Punto es que generalmente es suave y silencioso, salvo cuando está frío.
Según datos oficiales facilitados por la marca, esta versión alcanza 175 km/h y es capaz de acelerar hasta 100 km/h en 11,9 segundos. Sus prestaciones, sin ser brillantes, dan para moverse con cierta agilidad por todo tipo de carreteras. El consumo medio facilitado por Fiat es 4,6 l/100 km. En condiciones reales de circulación es habitual que el coche consuma por debajo de 6,0 l/100 realizando una conducción normal por todo tipo de carreteras.
Tiene una sexta velocidad muy larga que permite circular rápido con el motor muy bajo de revoluciones, algo que afecta positivamente al ruido y al consumo de combustible. Es una sexta marcha para usarla en condiciones favorables y cuando el coche ruede con cierto lanzamiento, porque con ella engranada no tiene mucha capacidad de aceleración. Esta marcha tiene 49,8 km/h cada 1.000 rpm. En términos prácticos esto se traduce en que a 120 km/h el coche rodaría a sólo 2.400 rpm.
En ciudad, este motor tiene el inconveniente de que tiene poca fuerza hasta 2.000 rpm y, por ello, le cuesta salir desde parado.
La gama Diesel del Grande Punto está compuesta por dos motores distintos y cuatro niveles de potencia. El más pequeño (1.3 Multijet) está disponible con 75 y 90 CV de potencia (del que hablamos en esta prueba); el más potente es un 1.9 Multijet disponible con 120 y 130 CV de potencia máxima. En 2006 Fiat tiene previsto añadir versiones Diesel más potentes a la gama Fiat Grande Punto.
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