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Es una edición limitada de 3.500 unidades. Está basada en el Stilo 3p 1.9 Multijet de 140 CV y se diferencia principalmente por que tiene una imagen más deportiva.

Cuesta 2.000 € más que el Stilo 1.9 Multijet 140 CV Dynamic, modelo del que deriva, es decir, 20.100 €.

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En el exterior cambian los paragolpes, que tienen un diseño distinto y carecen de protectores antirroces, los estribos y el alerón. Todos estos componentes son del fabricante Zender. Los neumáticos que lleva esta versión son de medida 215/45 R17 y van montados sobre unas llantas de diseño específico.

Se vende únicamente de color rojo corsa, un rojo anaranjado parecido al que emplea el equipo Ferrari de Fórmula 1. Situados sobre el portón y los estribos hay unos emblemas con las iniciales de Michael Schumacher. En el salpicadero hay una chapa con el número de cada unidad.

Por precio, está próximo al Citroën C4 Coupé HDi 138 6 vel. VTR Plus, al Ford Focus 3p 2.0 TDCi Sport , al Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi 150 CV o al Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136 FAP+ESP.

Me parece un coche adecuado para quién quiera viajar de forma rápida y cómoda sin que el consumo sea alto, y que busque una cierta apariencia deportiva.

El equipamiento de serie incluye airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, ABS, dirección con dos grados de asistencia, climatizador de dos zonas, y equipo de sonido con lector de discos (compatible con formato MP3), cargador de cinco discos en la guantera superior, altavoz de graves en el maletero y mandos en el volante.

A esta lista se puede añadir el control de estabilidad (500 €), sistema de entrada y arranque sin llave (1.000 €), tapicería de piel (1.450 €), asientos eléctricos (410 €), techo panorámico (1.150 €) o navegador «Connect Nav+» (1.985 €).