Muy agradable de conducir
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El Ford Focus Coupé-Cabriolet es un descapotable de cuatro plazas. Su interior es muy parecido al del resto de versiones del Ford Focus, aunque hay ligeras diferencias. Por ejemplo, hay cambios en los tonos utilizados y en algunas molduras decorativas.
El asiento está 2 cm más bajo que en otros Focus, lo que permite que el asiento vaya más bajo y se disminuyan las molestias del aire al conducir sin techo.
En conducción sin techo, siempre que se coloque el cortavientos, el aire no molestará a los ocupantes delanteros que tengan una estatura normal y les guste ir con el asiento en la posición más cercana al suelo. Si los ocupantes son altos o prefieren ir con el asiento en una posición alta, el flujo de aire chocará contra la parte superior de sus cabezas.
Delante hay espacio suficiente para que dos adultos altos viajen con mucha comodidad.
En el asiento trasero la anchura es muy buena y la altura es normal. El espacio para las piernas es muy justo, inferior al que tiene un Eos y un Astra TwinTop. Niños o adultos que no superen 1,75 m de altura podrán viajar con una cierta comodidad, siempre que los ocupantes delanteros no sean altos y no vayan con el asiento muy retrasado.
El Focus Coupé-Cabriolet es un coche estable y muy agradable de conducir. Su comportamiento parece muy similar al de otras versiones del Focus, es decir, muy bueno. La suspensión es más dura que en otros Focus (salvo el ST), pero resulta muy confortable. La dirección asistida de endurecimiento progresivo tiene un buen tacto, suave a baja velocidad y con la dureza justa a velocidad alta.
El motor del Focus Coupé-Cabriolet 2.0 de gasolina es muy suave y progresivo. Su respuesta al acelerador es buena siempre que el régimen de giro sea superior a 3.000 vueltas. Es algo ruidoso cuando circulamos con el motor a un régimen alto.
La versión Diesel tiene unas prestaciones brillantes y una respuesta muy buena. El consumo es muy bajo, aunque conduzcamos rápidamente. La sonoridad del motor es baja salvo cuando aceleramos mucho en marchas cortas.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Llamanet L) 
