Geneva Motor Show 2009

Ford Galaxy

El Galaxy es un monovolumen grande, capaz de transportar cómodamente hasta siete personas y su equipaje. De momento sólo hay una versión a la venta, con un motor Diesel de 140 CV y un equipamiento abundante.

Ford ha puesto a la venta el nuevo monovolumen Galaxy, que ha sido objeto de una renovación completa. Por el momento hay una sola versión disponible, con motor Diesel TDCi de 140 CV y nivel de equipamiento Ghia, que cuesta 33.765 €.

El Galaxy es un monovolumen de siete plazas distribuidas en tres filas (dos en la primera, tres en la segunda y dos en la tercera) que tiene 4,82 m de largo, siendo todos sus asientos individuales. El nuevo Galaxy es más largo (casi 18 cm más) y ancho (9 cm) que su antecesor. Sin embargo, es algo más bajo. Sus proporciones son parecidas a las del veterano Chrysler Voyager.

Comparte una gran parte de sus elementos mecánicos con el también nuevo Ford S-Max, monovolumen que se lanzó al mercado esta primavera. La diferencia más apreciable entre ambos es que el S-Max es más corto de longitud (4,77 m), aunque tiene la misma batalla (2,85 m). Otras diferencias menos evidentes se encuentran en el diseño exterior, en los asientos y en los ajustes de la suspensión (más cómoda en el Galaxy).

El nuevo Ford Galaxy no tiene un precio bajo comparado con la competencia. El Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D Intense Plus de 136 CV (33.000 €) o el Peugeot 807 ST Pack 2.0 HDi 136 (32.300 €) cuestan menos con un equipamiento parecido y tienen el control de estabilidad de serie, mientras que en el Galaxy hay que pagarlo aparte.

Con las siete plazas habilitadas, el maletero tiene una notable capacidad, entre 308 y 435 l bajo la lona de ocultación, según se encuentren más o menos adelantados los asientos de la tercera fila. Este volumen puede aumentar a 830 l (abatiendo la última fila) hasta un máximo de 2.325 l (hasta el techo y sólo con los asientos delanteros útiles). El suelo de carga tiene una forma regular y plana de 2,0 m de largo por 1,15 m de ancho como máximo.

El Galaxy tiene siete airbags, entre los que se cuentan los de cabeza para las tres filas de asientos y un airbag de rodilla para el conductor. Los reposacabezas de los asientos delanteros son de tipo activo (reducen las lesiones cervicales en caso de alcance posterior). El control de estabilidad (IVD) es opcional (720 €).

miércoles agosto 30