Ford S-Max 2.0 TDCi 140 cv

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Recomendable por casi todo

Esta versión del Ford S-Max es un monovolúmen que puede satisfacer a un buen número de usuarios. Puede ser agradable para quien busque un monovolúmen dinámicamente satisfactorio, con un buen puesto de conducción y con un equipamiento opcional abundante y, en algunos casos, interesante.

De serie tiene como cinco plazas individuales. Como vehículo para cinco plazas es un coche más espacioso que cualquier berlina de su tamaño, porque en la segunda fila de asientos caben tres adultos cómodamente. Opcionalmente, puede tener dos asientos más (en total siete plazas, por 750 €).

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No obstante, para cinco ocupantes no tiene una ventaja de espacio en relación a otros monovolúmenes de su tamaño, si bien es muy amplio en ciertas mediciones. Para siete, ocurre como en la mayor parte de monovolúmenes de este tamaño; no es cómodo para hacer viajes largos, pero es suficiente para desplazamientos puntuales.

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El S-Max TDCI de 140 CV es la alternativa intermedia de la gama. Por debajo está el Diesel 1,8 l TDCi de 125 CV, y por encima, el potente gasolina de 2,5 litros y 225 CV. El de 140 CV puede ser la alternativa más interesante porque mueve con agilidad la carrocería en todas las circunstancias y no es apreciablemente más caro que el Diesel de 125 CV.

Está a la venta desde 26.610 € (equipamiento «Trend»). Su relación entre tamaño y prestaciones es buena; sólo es claramente más barato el Mitsubishi Grandis en su versión menos equipada («Invite»).

Hay otros que tienen un tamaño similar, un equipamiento algo mejor, un motor menos potente y un precio ligeramente mayor como el Lancia Phedra o el Fiat Ulysse con el motor 2.2 JTD 16 V de 128 CV. El Chrysler Voyager es un producto peor que el Ford, salvo en algunos aspectos, como la anchura que tiene su interior.

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