Cómodo y estable a partes iguales
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El Accord es cómodo y estable a partes iguales, pero algo menos que la versión de 155 CV de gasolina. No es el más cómodo (como un C5) ni de los más estables (como un Alfa 159 o un BMW Serie 3), pero en estos dos aspectos está dentro de lo que se puede esperar de un buen coche moderno. No tiene tendencia a perder la trayectoria en condiciones extremas (mientras la adherencia sea suficiente), en parte porque no es un coche ágil. Además, como tiene control de estabilidad de serie (VSA), la seguridad activa es muy elevada.
La dirección es rápida y con un buen compromiso entre lo suave que resulta en ciudad y lo precisa en carretera. Los frenos tienen potencia, buen tacto y resistencia más que suficiente para un uso normal o rápido.
Esta versión Diesel está disponible con dos niveles de equipamiento «Sport» y «Executive». En ambos casos la suspensión y las ruedas (205/55 R16) son las mismas. Por lo tanto, estas versiones se diferencian por su equipamiento, no por sus cualidades dinámicas. No hay posibilidad de montar otra suspensión u otras ruedas, al menos como equipamiento de fábrica.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
