Suavidad y bajo consumo
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En ciudad -y en carretera, siempre que se pueda mantener una velocidad constante o con moderada aceleración-, es un coche muy agradable porque resulta muy silencioso.
Tiene un sistema de transmisión por variador. Lo interesante de este cambio es que da lugar a infinitas relaciones de cambio. La relación de cambio de cada momento viene dada por la carga que se hace sobre el acelerador. Si se pisa poco el acelerador el sistema elige un desarrollo muy largo, donde el motor gira muy bajo de revoluciones para una velocidad dada. Si el conductor pisa a fondo, el motor llega casi inmediatamente a un régimen muy alto y se mantiene ahí hasta que el conductor libere presión sobre el acerador.
Generalmente, el Civic Hybrid rueda con gran suavidad. Otro factor que contribuye a que sea silencioso es que el motor se apaga automáticamente cuando el coche se detiene (por ejemplo, en un semáforo).
La fuerza que es capaz de dar el motor eléctrico (que asiste al de gasolina) depende de la carga de la batería (situada detrás de los asientos traseros). No obstante, no se descarga incluso después de haber pisado el acelerador a fondo durante varios kilómetros. En otros coches híbridos sí hay que vigilar la carga de la batería antes de solicitar mucha fuerza durante un cierto tiempo, como un Toyota Prius. Mientras el Prius tiene carga en la batería, es más rápido que el Civic.
Otra característica del Civic es que no puede arrancar desde parado únicamente con el motor eléctrico. Entre 20 y 50 km/h sí puede funcionar únicamente impulsado por el motor eléctrico, aunque el motor de gasolina nunca se desacopla del eléctrico.
El consumo del Civic Hibrid es bajo, pero no excepcional: no da un ahorro en relación a un coche Diesel. Sí gasta menos que cualquier otra berlina de gasolina. Entre los coches de estas características, Diesel o gasolina, el que menos gasta es el Toyota Prius.
El Honda Civic Hibrid gasta unos 7,0 l/100 km en un recorrido mixto de carretera a ritmo normal y ciudad con tráfico muy denso. Si sólo se circula por carretera, el consumo puede estar en torno a 6,0 l -si se conduce con cierta suavidad y a ritmo sostenido-.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
