Un interior bien resuelto y poco maletero

Honda Civic Hibrid

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Un interior bien resuelto y poco maletero

Tiene un interior con dos buenas plazas delanteras y espacio suficiente para que dos ocupantes viajen holgadamente. No hay sitio cómodo para tres ocupantes en las plazas traseras porque falta anchura.

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Las plazas delanteras tienen un relleno es espuma más bien duro y un contorno que sujeta bien el cuerpo. Igualmente, la posición al volante es satisfactoria, salvo porque la posición del freno de mano puede incomodar a algunos conductores (puede rozar con la pierna).

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En los asientos traseros, el relleno de espuma es muy blando. El cuerpo se hunde en la banqueta y respaldo, y puede que los ocupantes no encuentren un apoyo óptimo.

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De serie tiene, entre otros elementos, climatizador, cargador de discos, seis airbags, espejos retrovisores con desempañamiento, control de estabilidad, ordenador de viaje y control de la velocidad de crucero.

La única opción de fábrica es la pintura metalizada. Tiene diversas opciones de concesionario, pero no puede llevar ciertos elementos como faros de xenón, tapicería de cuero o navegador integrado en el equipo de sonido.

Dinámicamente, la respuesta es satisfactoria en condiciones normales o normalmente exigentes. El tacto de conducción es bueno y la seguridad muy buena. Si se exige mucho, tiene la limitación de que su adherencia lateral es más bien escasa para lo normal hoy en día en berlinas de este tipo. Las ruedas son de medidas 195/65 R15. Que la adherencia no es alta también se aprecia en las distancias de frenada, que son un poco largas.