El Diesel es más estable

Honda Civic 5p 2006

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El Diesel es más estable

El nuevo Honda Civic no es un coche que destaque por su comodidad. Todas las versiones tienen la misma dureza de la suspensión y destaca por ser un poco seca. Tampoco filtra con gran efectividad los baches que mueven rápidamente a las ruedas. Sin embargo, el cabeceo y balanceo si están bien contenidos.

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Tiene un buen tacto de manejo, resulta fácil de conducir y es un vehículo estable. En la toma de contacto, se ha observado que el Civic Diesel tiene más aplomo en recta y curva que las versiones de gasolina.

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El motor de gasolina de 1,8 l y 140 CV no tiene mucho empuje, pero el que tiene es uniforme, sube de régimen sin irregularidades.

El motor Diesel de 140 CV tiene un funcionamiento muy bueno. Es suave y empuja con fuerza y de forma uniforme, resulta un motor suave y silencioso. La sensación de empuje es mucho mayor que en la variante gasolina de la misma potencia. Para alcanzar la misma aceleración que el Diesel realiza sin demasiado esfuerzo, en el gasolina es preciso subir el régimen del motor hasta el límite.

El motor de gasolina es más ruidoso que el Diesel. En el gasolina se escucha el ruido del motor de manera constante, mientras que en el Diesel predomina el ruido del aire.

La caja de cambios tiene un funcionamiento preciso, aunque los recorridos de palanca son más largos de lo habitual en Honda.