Un puesto de conducción poco corriente
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En el Civic hay que montarse y cada uno debe decidir si se siente cómodo y le gustan ciertas peculiaridades de su puesto de conducción.
La información ofrecida al conductor está distribuida en tres pantallas. Lo ideal es que la parte superior del aro del volante quede entre la pantalla del velocímetro y la del cuenta revoluciones, y no entre medias de alguna de ellas.
La mayor parte de los conductores de talla normal pueden encontrar una posición cómoda, pero, como el volante no puede ir situado alto (queda más bien cerca de las rodillas), es posible que la parte superior del aro dificulte la visibilidad del cuentarrevoluciones a las personas más altas.
En las plazas delanteras hay cosas buenas sin reservas, como los asientos delanteros (en función de la versión pueden ir tapizados en tela, en un tejido que recuerda al terciopelo o en cuero).
Para quien se sienta cómodo con ella, que la información tenga esa distribución no plantea ningún inconveniente. Lo que sí puede ocurrir es que la lámina de plástico que recubre la pantalla principal dé reflejos incómodos en ciertas condiciones complicadas de luz. También es frecuente que la suciedad ahí depositada (sobre todo el polvo) se haga muy evidente.
Entre otros elementos más habituales, la instrumentación tiene dos indicadores «ECO» y «REV», que constan de cinco puntos de luz cada uno. El primero indica que el motor está funcionando en una zona de bajo consumo (facilita conseguir un consumo contenido); el segundo se enciende a medida que el motor llega a un régimen alto.
Otra peculiaridad del puesto de conducción es que la luna trasera está dividida en dos porciones, unidas por una gruesa franja de plástico que dificulta la visibilidad. Hay coches que utilizan una solución semejante pero con mejor resultado, como un Citroën C4. El Civic no puede tener limpialuneta.
La calidad de acabado del interior es satisfactoria, pero no parece un coche muy refinado. No tiene superficies de plástico blando, ni bandejas de goma en los huecos para depositar objetos. El ajuste sí es bueno.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
