Honda FR-V 2.2 i-CTDi

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Seis plazas en dos filas de asientos y con un motor Diesel silencioso

El FR-V es un monovolumen de seis plazas en dos filas de asientos. Tiene una distribución de las plazas peculiar, pero no es el único. El Fiat Multipla ofrece una distribución interior semejante y aunque la longitud de su carrocería es claramente inferior a la del modelo de Honda (4,1 frente a 4,3 m), tiene un interior más amplio para seis ocupantes.

El FR-V 2.2 i-CTDi tiene un motor Diesel fabricado por Honda que da 140 CV de potencia máxima. Con este motor está disponible en niveles de equipamiento «Comfort» y «Executive», por 25.300 y 27.800 € respectivamente. La versión más económica tiene de serie climatizador y control de estabilidad.

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Por tamaño, lo más parecido son monovolúmenes como el Ford Focus C-Max y el Citroën Xsara Picasso. Cualquiera de estos dos sólo tienen cinco plazas, pero son más económicos. Otras alternativas un poco más grandes que el FR-V, son el Opel Zafira 1.9 CDTI 16 V 150 CV o el Volkswagen Touran Advance 2.0 TDI 140 CV.

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El Zafira tiene de serie siete plazas distribuidas en tres filas; el Touran tiene cinco plazas de serie, aunque opcionalmente puede tener dos suplementarias. El Zafira es un poco más económico, mientras que el Volkswagen con siete plazas es más caro que el Honda.

Los monovolúmenes de siete plazas tienen el inconveniente de que acceder y salir de la tercera fila suele ser un poco complicado para personas de poca movilidad y que éstas plazas tienen una disposición que obliga a llevar las piernas en una posición forzada.

En el FR-V las seis plazas de las dos filas de asientos tienen un espacio longitudinal y una altura buena para la cabeza, y las banquetas están situadas en una posición que resulta cómoda. Ahora bien, para seis adultos el FR-V puede ser justo en anchura, sobre todo en las plazas traseras.

No es un monovolumen particularmente estable en curvas ni silencioso rodando deprisa (a partir de unos 140 km/h tiene ruidos aerodinámicos perceptibles). Su motor Diesel sí es silencioso, algo que se aprecia principalmente cuando el coche rueda a poca velocidad.

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