Un deportivo descapotable

Honda S2000
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Lo más interesante del nuevo S2000 es que tiene control de estabilidad. Hay cambios menores en la carrocería (tiene llantas distintas y más colores disponibles para la carrocería) y en el acabado del interior.

Honda comienza a vender en enero una nueva versión del S2000. El cambio más interesante con respecto al modelo anterior es que ahora puede tener control de estabilidad, que Honda denomina «VSA» (es desconectable).

Honda S2000
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El resto de los cambios del nuevo S2000 son menores y afectan a su funcionalidad y a su aspecto. El modelo de 2006 sigue utilizando llantas de aleación de 17” pulgadas de diámetro, pero ahora tienen un diseño distinto. La carrocería puede ir pintada en una variedad más amplia de colores.
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Honda ha añadido a la instrumentación un termómetro de temperatura ambiente y dos altavoces en la base del arco de seguridad. Los recubrimientos del interior son ahora de color marrón y negro. El embellecedor de aluminio que hay entre los asientos delanteros está pintado en negro en lugar de ser plateado.
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No hay cambios en el motor. Tiene un motor de 2,0 l de cilindrada, cuatro cilindros y 241 CV de potencia máxima a 8,300 rpm. Una característica singular de este motor es que tiene una potencia específica muy alta para ser un motor atmosférico.
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El Honda S2000 es un descapotable interesante por sus cualidades dinámicas como deportivo, pero no es un coche cómodo y su equipamiento es poco abundante.
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El Honda S2000 se presentó por primera vez en el salón de Ginebra de 1999; en 1994 Honda introdujo cambios en las suspensiones y en la carrocería.
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