Buenas prestaciones y equipamiento insuficiente.
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Hyundai ha reemplazado el motor Diesel de 2,0 l y 112 CV que llevaba el Tucson por una evolución del mismo con 140 CV de potencia. Puede comprarse desde 23.825 euros con tracción delantera y desde 26.900 euros con tracción total.
Ya está a la venta una nueva versión del Hyudai Tucson que lleva un motor Diesel de 2,0 l y 140 CV, evolucionado desde el anterior de 112 CV. Está disponible desde 23.825 euros con tracción delantera y desde 26.900 euros con tracción total.
Es un todoterreno, aconsejable para un uso por carretera, con cinco puertas y cinco plazas, disponible con tracción delantera o tracción total (con gestión electrónica y bloqueo manual 50/50). Mide 4,32 m de largo y está situado por debajo del Terracan y del nuevo Santa Fe. El Tucson tiene un maletero de 325 l de capacidad.
El Tucson 2.0 CRDi lleva un motor Diesel con inyección directa Common Rail, dieciséis válvulas y turbocompresor de geometría variable con intercooler. Tiene 2,0 l, 140 CV de potencia a 4.000 rpm y 305 Nm de par máximo, constantes entre 1.800 y 2.500 rpm. El cambio es manual de seis velocidades.
Con este motor, la versión de tracción delantera alcanza 179 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 s y su consumo medio es de 7 l/100 km. Mientras tanto, la versión con tracción total tiene una velocidad máxima de 177 km/h, una aceleración hasta 100 km/h en 12 s y un consumo medio de 7,1 l/100 km.
La suspensión delantera es de tipo McPherson, con trapecio inferior, resortes helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora. La trasera es independiente de tipo multibrazo, con resortes helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Hay tres versiones del Tucson CRDI: «Comfort 4x2», «Comfort 4x4» y «Style». Todos tienen airbags frontales, laterales delanteros y de ventana, ABS, aire acondicionado, alarma, ordenador de viaje, volante de cuero, barras portaequipajes, faros antiniebla, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, radio CD y llantas de aleación. La versión «Comfort 4x4» también lleva, además de tracción total, climatizador y control de tracción.
La versión «Style» tiene, además de todo lo anterior, asientos calefactables, cristales oscuros, tapicería de cuero y techo corredizo. Opcionalmente puede tener defensa delantera, estriberas laterales, bola de remolque, manos libres Bluetooth y navegador. Ningúna versión puede llevar control de estabilidad (ESP).
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