Jeep Compass 2.0 CRD

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El Jeep Compass está a la venta desde 25.990 €. La gama está constituida por dos motores (uno de gasolina de 170 CV o un Diesel de 140 CV) y dos niveles de equipamiento («Sport» o «Limited»).

El Jeep Compass es un todo terreno ligero (también llamado SUV o "todo camino") que tiene una carrocería de cinco puertas y un sistema de tracción total sin reductora. Por sus características, es un modelo similar a un Nissan X-Trail o un Toyota RAV4.

Es un coche de motor transversal; por tanto, no tiene nada que ver con otros modelos que ha fabricado Jeep hasta el momento, todos ellos de motor longitudinal. También es el primer Jeep con suspensión independiente en las cuatro ruedas. Es un modelo que comparte muchos de sus elementos y estructura con el Dodge Caliber y con el Jeep Patriot.

El Compass destaca frente a la mayoría de sus alternativas por su precio bajo y porque su calidad aparente es inferior. Su equipamiento de serie no es escaso.

Por la relación entre precio y producto, el Jeep está más próximo a modelos como el Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT o el KIA Sportage 2.0 CRDi VGT. De estos tres, el Jeep es el único que puede llevar control de estabilidad.

En el equipamiento hay algunos elementos inusuales y útiles, como una luz para el maletero que se puede sacar para que funcione como linterna o un suelo del maletero de vinilo, fácilmente lavable.

Otros elementos de equipamiento son los airbags de cortina, un equipo de sonido opcional de Boston Acoustics con altavoces abatibles (para que suene fuera del coche cuando el portón está abierto), respaldos traseros abatibles y reclinables 12º, un sistema de control de presión de los neumáticos o un retrovisor interior de oscurecimiento automático, entre otros. Las ruedas de serie son de 17" y opcionalmente las hay de 18".

El equipamiento Sport sólo está disponible para la versión Diesel y el cambio automático sólo para la de gasolina.

jueves abril 26