Jeep Trailhawk

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Un estudio de diseño

El Jeep Trailhawk es un estudio de diseño con algunas características que lo asemejan por su aspecto o funcionalidad a modelos como el Jeep Wrangler o el Grand Cherokee.

Este prototipo de Jeep llama la atención porque gran parte de su superficie acristalada se puede retirar. Las ventanillas de las puertas bajan como en un coche normal y los cristales que rodean la zona de carga o los dos que forman el techo se pueden retirar.

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El Trailhawk está construido sobre la plataforma del Wrangler Unlimited, la versión de cuatro puertas del veterano Wrangler. Este no es el único parentesco con los coches que Jeep produce en serie, ya que el Trailhawk también tiene algunas similitudes en su aspecto con el Grand Cherokee que está a la venta actualmente.

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Las piezas de cristal no son las únicas que se pueden quitar. También se puede retirar las de metal que unen, por la parte superior, los montantes delantero y trasero. Al quitar tanto estas dos piezas como los cristales, el Trailhawk queda parcialmente descubierto imitando, de alguna forma, al Wrangler.

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Es aspecto exterior se distingue por los grandes pasos de rueda, las rejillas laterales de las aletas delanteras —similares a las que usa actualmente Land Rover en varios de sus modelos— y las llantas de 22". En el frontal permanece la parrilla de siete aberturas característica de Jeep.

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El portón trasero se abate hacia abajo. En el maletero hay elementos para organizar la carga, como un separador y una red. En el lateral derecho hay un botiquín y conjunto de altavoz y amplificador que tiene un zócalo para acoplar un reproductor MP3.

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Tanto el salpicadero como los asientos y parte de los paneles de las puertas están tapizados de cuero, negro o naranja. El cuadro de instrumentos está tras el volante, repartido en dos piezas circulares.

En la consola hay una brújula y un inclinómetro. Sobre el salpicadero está la pantalla del navegador, que se maneja mediante un sistema táctil similar al empleado en los ordenadores portátiles y que queda escondida en el apoyabrazos delantero.

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