Uno de los mejores por precio
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El nuevo KIA Carens ya se encuentra a la venta en España. Este monovolumen de hasta siete plazas puede comprarse con motor gasolina de 142 CV o Diesel de 140 CV.
El nuevo KIA Carens ya está a la venta desde 21.800 euros. Es un monovolumen de hasta siete plazas que mide 4,54 m de longitud. Es más largo, más ancho y más alto que el anterior Carens. Tiene muchos elementos mecánicos en común con el Magentis.
La versión del Carens más económica tiene motor Diesel y cuesta 21.800 euros. No hay ningún monovolumen, de tamaño y potencia semejantes, con un precio de venta inferior. Hay muchos modelos que son algo más caros pero que tienen más equipamiento de serie, como un Opel Zafira, un Renault Grand Scénic o un Citroën C4 Picasso.
El nuevo Carens está disponible con un motor de gasolina de 142 CV o uno Diesel de 140 CV.
El motor Diesel es el que llevan varios modelos de Hyundai y KIA, como el Sonata o el Magentis. Es un cuatro cilindros de 2,0 l de cilindrada, con alimentación por conducto común y con turbocompresor de geometría variable. Alcanza una potencia máxima de 140 CV a 4.000 rpm y tiene un par máximo de 305 Nm, constante entre 1.800 y 2.500 vueltas.
El motor de gasolina tiene cuatro cilindros, 2,0 l de cilindrada y distribución variable. Alcanza 142 CV a 6.000 rpm y tiene un par máximo de 184 Nm a 4.250 vueltas.
Ambos motores están asociados a un cambio manual de cinco velocidades en el caso del gasolina y de seis en el Diesel.
Con el motor Diesel, el Carens alcanza 187 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y tiene un consumo medio de 6,1 l cada 100 km. La versión de gasolina tiene una velocidad máxima de 190 km/h, acelera en 11 s y consume 8,1 l en el ciclo combinado.
El Carens Diesel resulta agradable de conducir. Su motor tiene buena respuesta, empuja con mucha suavidad y mueve al Carens con suficiente agilidad. Además es silencioso, salvo cuando llevamos el motor a un régimen alto.
La suspensión tiene un reglaje blando, por lo que absorbe bien las irregularidades de la carretera, pero permite algunos movimientos amplios de la carrocería que en determinadas circunstancias pueden restar confianza a la conducción.
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