Francfort 2007

Land Rover Discovery 3

El Discovery 3 es un todo terreno excelente en el campo y satisfactorio en carretera gracias a la eficacia de sus sistemas de conducción y seguridad. Su interior es muy amplio y funcional.

La gama Discovery 3 de Land Rover ha sido objeto de una revisión de precios y algunas mejoras en el equipamiento de sus diferentes versiones. Es un todo terreno de 4,84 m de largo con tracción total permanente y reductora. Está a la venta desde 39.995 € (con motor V6 Diesel de 190 CV y acabado "S").

Entre los competidores del Discovery 3 están el BMW X5, Mercedes Clase M o Volvo XC90. Al igual que aquellos, el todo terreno inglés se desenvuelve satisfactoriamente en carretera, pero además tiene una capacidad sobresaliente para circular fuera de ella a pesar de su gran tamaño y elevado peso. En este sentido está más cerca de todo terreno más “campestres” como el Mitsubishi Montero o el Toyota Land Cruiser. Su diseño y calidad están a la altura de modelos más caros.

El Discovery 3 sólo puede elegirse con dos motores. Uno es de gasolina con ocho cilindros en uve, 4,4 l de cilindrada y 299 CV de potencia máxima y el otro un Diesel de 2,7 l y seis cilindros en uve con 190 CV. El consumo es un poco alto, gasta 10,4 l cada 100 km de media, debido al elevado peso y la poca eficiencia aerodinámica de la carrocería.

La versión de gasolina tiene muy buenas prestaciones (tarda 8,6 s en acelerar de 0 a 100 km/h) pero su precio es muy elevado (56.965 € con acabado "SE") al igual que su consumo (una media de 15,0 l cada 100 km).

El Discovery 3 tiene tres niveles de equipamiento posibles: S, SE y HSE. El más sencillo (S) tiene de serie seis airbags, control de estabilidad, programador de velocidad y llantas de aleación de 17”. El acabado intermedio (SE) añade al anterior los faros de xenón, la suspensión neumática (con el sistema “Terrain Response”), el climatizador y las llantas de aleación de 18”. El acabado más lujoso incluye además el navegador, la tapicería de piel y un asiento trasero dividido y abatible en tres partes (en proporción 35/30/35) en lugar del convencional de dos.

lunes mayo 21