Land Rover Freelander 2 TD4 2.2

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Por encima de la media en calidad

El todo terreno Freelander 2 es un nuevo modelo más amplio, con nuevos motores y con un funcionamiento bueno, tanto en carretera como fuera de ella.

El Freelander 2 reemplaza al anterior Freelander (del año 1997) ventajosamente: es más grande, está más equipado y tiene motores más potentes.

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Su carrocería de todo terreno mide 4,5 m de largo y, a diferencia del anterior, sólo está disponible con cinco puertas. Su tamaño es similar al de un BMW X3 o un Toyota RAV4.

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Hay cuatro versiones según el equipamiento que traen de serie y el que pueden llevar opcionalmente (E, S, SE y HSE). No todas están disponibles con los dos motores que tiene por ahora: uno de gasolina con 233 CV y otro Diesel de 160 CV. Todas las versiones tienen de serie un sistema de tracción total conectable automáticamente sin reductora.

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El Freelander 2 más barato (versión Diesel menos equipada) cuesta 32.700 €; el más caro (de gasolina con el equipamiento más abundante) 48.500 €.

El equipamiento de serie tiene siete airbags (incluido uno de rodillas para el conductor), ABS y control de estabilidad. También tiene aire acondicionado, un botón de arranque, elevalunas y cierre eléctricos, control de descensos y alarma.

Otros elementos de equipamiento que puede tener, según la versión, son: conexión automática de luces y limpiaparabrisas, programador de velocidad, climatizador de doble zona con filtro antipolen, techo solar panorámico deslizante, ayuda al aparcamiento delante y detrás, navegador con DVD y pantalla táctil en color, manos libres Bluetooth, equipo de sonido Alpine con «Dolby Prologic II» y doce altavoces y radio digital.

Hay dos tipos de faros delanteros: halógenos, con lentes de policarbonato resistentes a los impactos y arañazos, o unos de xenón para cortas y largas. Estos últimos podrán tener alumbrado en curva. En cada faro hay una membrana del material «Gore-Tex» que permite la ventilación pero no el paso del agua e impide la condensación en vadeos.

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