El IS es un turismo de casi 4,6 m de longitud y carrocería de cuatro puertas. Está disponible con dos motores, uno de gasolina de 208 CV y un turbodiésel de 177 CV. Es un coche cómodo, bien acabado y que puede tener mucho equipamiento.
El IS es la berlina más pequeña de la gama Lexus. Hasta el 10 de enero de 2006 sólo se vende con motor de gasolina. A partir de esa fecha estará también disponible con motor Diesel; es el primer modelo de Lexus que puede llevar un motor alimentado por gasóleo.
Para el motor de gasolina hay tres niveles de equipamiento, llamados «Luxury», «Sport» y «President»; para las versiones Diesel los equipamientos son «Premium» y «Luxury».La versión Diesel tiene un precio más asequible que la de gasolina. Con el nivel «Luxury», un IS 220d cuesta 36.900 €, mientras que el IS 250 vale 41.725 €. El equipamiento de ambos se diferencia por la caja de cambios, que es automática en el de gasolina, las llantas (de 16“ en el Diesel, de 17” en el gasolina) y porque el IS 220d lleva el sistema VDIM.De este modo, el IS 250 es más costoso que un BMW 325 o un Mercedes-Benz C 230 (ambos con cambio automático) aunque está más equipado que ellos. El IS 220d, en cambio, tiene un precio similar a un BMW 320d o un Volvo S60 2.4D Kinetic, pero no puede llevar algunos elementos que sí son de serie u opcionales en sus alternativas. El IS tiene diez airbags, incluidos los dos para las rodillas de los ocupantes delanteros. Estrena un nuevo airbag de doble cámara para el pasajero delantero que ofrece una superficie de contacto mayor y mejor distribuida que uno normal. No puede llevar airbags laterales traseros. Entre el equipamiento posible están los faros de xenón para cortas y largas con iluminación en curva, sistema de entrada y arranque sin llave, asientos de piel calefactados y ventilados y una cortinilla trasera eléctrica.martes enero 3
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