Un habitáculo pequeño y con muy buen aspecto

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El nuevo Lexus IS es más grande que el modelo al que reemplaza: mide 4,57 m de largo (ha crecido 9 cm) y 1,80 m de ancho (7,5 cm más); la batalla es 2,73 m, 6 cm más larga.

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A pesar del aumento de tamaño, sigue sin ser un coche amplio en relación a sus dimensiones exteriores. Delante hay mucho espacio para las piernas y suficiente altura para conductores de poco más de 1,90 m de alto. Si lleva techo corredizo la altura libre disminuye notablemente. En las plazas traseras, la altura es buena pero falta espacio para las piernas y la anchura no es suficiente para tres personas.

El maletero es el más pequeño entre los turismos semejantes a este Lexus. Tiene 378 l de capacidad y unas formas poco regulares. Está iluminado y tiene un doble fondo; bajo ese doble fondo está la rueda de repuesto, que es de emergencia. Hay cuatro argollas y un par de ganchos para colgar bolsas.

El habitáculo transmite sensación de calidad. Tanto los materiales empleados como los ajustes entre piezas están a la altura de los mejores, como pueden ser un Audi A4 o un Mercedes-Benz Clase C.

Los asientos tapizados de cuero, con regulación eléctrica (incluido el apoyo lumbar), son muy cómodos y disponen de un sistema de calefacción y ventilación interior. El volante, de cuero, se ajusta en altura y profundidad.

Los ocupantes de las plazas traseras tienen dos salidas de ventilación independientes en la prolongación de la consola.

La mayoría de los huecos que hay para depositar objetos están recubiertos de un material para evitar que hagan ruido. La guantera tiene espacio suficiente. Cuenta con cerradura pero le falta una luz interior.

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