Lexus LF-A

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Un prototipo próximo al modelo de serie

Este prototipo es una evolución del que ya había presentado Lexus en 2005, durante el Salón de Detroit. Tiene un motor de gasolina con 500 CV.

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Según Lexus, el LF-A muestra con más que su anterior prototipo cómo puede ser el futuro modelo de producción. La nueva propuesta de Lexus tiene un aspecto diferente al anterior, con unas dimensiones mayores. Además, la aerodinámica ha sido mejorada.

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Cuenta con un motor de gasolina de diez cilindros dispuestos en «V», 5,0 l de cilindrada y una potencia máxima de más de 500 CV. Va acoplado a un cambio automático con levas desde el volante. Lexus estima que el LF-A podría alcanzar unos 320 km/h.

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El motor va colocado en posición central delantera. A pesar de ello, hay unas entradas laterales de aire semejantes a las de los coches de motor central trasero. Esto se debe a que, en la parte posterior, van situados los radiadores y la transmisión, para que la distribución de masas esté más equilibrada entre los dos ejes.

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Mide 4,46 m de longitud, 1,89 m de anchura y tan sólo 1,22 m de altura; la distancia entre ejes es de 2,60 m. Por tanto, tiene unas dimensiones parecidas a las de un Chevrolet Corvette.

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Los neumáticos son de distinta medida delante y detrás, y van montados en unas llantas de 20 pulgadas (265/35 los delanteros y 305/30 los traseros). La salida de escape es triple.

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En el interior del LF-A hay asientos deportivos tapizados en piel blanca y una pantalla multimedia como cuadro de instrumentos, donde el velocímetro y el tacómetro son concéntricos. También destaca el diseño de los controles de las luces, los intermitentes y del limpiaparabrisas.

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