miércoles junio 6
El Maserati GranTurismo es un cupé de cuatro asientos con el motor en posición delantera longitudinal y tracción a las ruedas posteriores. Reemplazará, después del verano de 2007, al actual modelo GranSport.
El GranTurismo ha sido diseñado por Pininfaria. Mide 4,88 m de largo (32 cm más que el GranSport). La batalla también es mucho mayor, de 2,94 m (2,66 m en el GranSport). El motor es un ocho cilindros en «uve», con 4,2 l de cilindrada y una potencia máxima de 405 CV a 7.100 rpm. Está situado en posición delantera pero por detrás del eje, mientras que la caja de cambios (automática de seis marchas) se encuentra muy próxima al eje trasero. Está disposición, típica de Maserati, hace que el peso del vehículo esté repartido por igual entre ambos ejes, lo que debería proporcionar una buena estabilidad y un comportamiento predecible.El GranTurismo alcanza 285 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 s y cubre los mil metros de distancia en 23,9 s saliendo desde parado. Como era de esperar, el consumo es elevado: gasta una media de 14,7 l cada 100 km (datos oficiales). Pesa mucho para tratarse de un deportivo, 1.880 kg en orden de marcha.El interior está dividido longitudinalmente por el túnel central de transmisión, separando a los ocupantes de cada lado. Los ajustes de los asientos delanteros son totalmente eléctricos y la tapicería es de cuero de alta calidad. El acceso a las dos plazas traseras es fácil y cómodo gracias a que los asientos delanteros se pueden desplazar totalmente hacia adelante con un sencillo movimiento. Según Maserati y a diferencia de otros cupés, los asientos traseros pueden considerarse como tales y permiten a dos adultos viajar cómodamente durante trayectos largos.El maletero es suficiente para transportar dos bolsas de golf o un juego de cinco maletas diseñado en exclusiva para el GranTurismo.El GranTurismo dispone de iluminación exterior adaptativa combinada con unos faros con lámparas de xenón, tanto para la luz de cruce como para la de carretera. Los frenos Brembo tienen todos los discos ventilados y taladrados superficialmente para mejorar su eficacia.
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