Un coche grande o muy grande
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El nuevo Clase R es un coche difícil de clasificar. Es un monovolumen de gran tamaño que puede confundirse con un turismo familiar convencional o un todoterreno. Tiene tres filas de asientos y está disponible en dos tamaños de carrocería.
El nuevo Clase R de Mercedes-Benz es un monovolumen que puede tener dos carrocerías, una corta (4,92 m de longitud) y otra larga (5,16 m). Su aspecto exterior está próximo a un turismo familiar o un todo terreno. El Mercedes-Benz Clase R ya se vende en España a partir de 57.000 € (R 320 CDI Corto). Puede llevar motores de gasolina o Diesel con potencias entre 224 CV y 306 CV.
El Clase R tiene tracción a las cuatro ruedas (sistema “4Matic”) y seis asientos individuales distribuidos en tres filas. Sus dimensiones principales son: 4,92 m (5,16 m) de longitud, 1,92 m de anchura y 1,66 m de altura. La batalla de la carrocería larga (3,22 m) es enorme, mayor que la de un Clase S de batalla larga (3,09 m) y cercana a la de un Maybach 57 (3,39 m). La batalla de la carrocería corta también es grande (2,98 m).
Tiene un volumen de maletero de 330 l con las tres filas instaladas. Si se abate la tercera fila el volumen aumenta hasta 775 l. La superficie de carga es totalmente plana incluso si abatimos la segunda fila alcanzando entonces una capacidad máxima de 2.035 l. El maletero puede tener una apertura y cierre automáticos (698 €).
El Clase R puede estar propulsado por tres motores distintos, dos de gasolina y uno Diesel. El Diesel es un seis cilindros en uve de 224 CV con alimentación por conducto común. Alcanza 222 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 s. El consumo medio es de 9,3 l/100 km, no muy elevado si tenemos en cuenta que pesa 2.220 kg con carrocería corta (50 kg más con carrocería larga) y que tiene una gran superficie frontal.
Los motores de gasolina son un V6 de 3,5 l con una potencia de 272 CV y un V8 de 5,0 l y 306 CV. Alcanzan respectivamente 230 y 240 km/h y aceleran de 0 a 100 km/h en 8,3 y 6,9 seg. Como cabe esperar el consumo no es especialmente moderado en ninguno de los dos: 11,4 y 13,3 l/100 km de media, respectivamente.
En todas las versiones la caja de cambios es automática, de siete velocidades, con botones en el volante para su accionamiento manual. La tracción es permanente a las cuatro ruedas con bloqueo electrónico de los diferenciales (4ETS).
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