Mercedes-Benz Clase S
El nuevo Mercedes-Benz Clase S estará a la venta en Otoño de 2005, aunque hasta 2006 sólo estará disponible con dos motores de gasolina. Destaca por sus sistemas tecnológicos y de seguridad.
El nuevo Mercedes-Benz Clase S estará a la venta en otoño de 2005. Crece de tamaño, sobre todo en anchura. El maletero tiene una capacidad de 560 litros; no es un maletero grande en relación al tamaño del coche, pero de los coches que miden entre 5,0 y 5,5 m sólo el Lexus LS lo tiene mayor (573 l).
En el lanzamiento, habrá dos motores de gasolina atmosféricos: la versión S350 llevará un seis cilindros de 3,4 l y 272CV, y el S500 tendrá un ocho cilindros con 5,0 l y 388CV. En el primer trimestre de 2006 llegarán dos motores con turbocompresor: un gasolina de doce cilindros en V y 517 CV, para el S600, y un Diesel, S320 CDI, con seis cilindros y 231 CV. Con excepción del motor de 12 cilindros, la Clase S llevará de serie la caja de cambio automática 7G-Tronic, de siete velocidades hacia adelante y dos hacia atrás. No está previsto que vaya a usar cajas de cambio manual. Monta suspensión neumática en toda la gama. El Mercedes Clase S podrá tener el sistema PRE-SAFE. Otros elementos de serie u opcionales son una cámara para la visión trasera, freno de estacionamiento eléctrico, luz de freno variable según la intensidad de la frenada, sistema de iluminación en curva y asientos multicontorno. Para las plazas traseras hay elementos de confort tales como asientos con distintos ajustes, ventilación y calefacción, así como dos monitores y todos los mandos que hay en la parte delantera para funciones como el control del equipo de sonido.Tiene dispositivos completamente nuevos en un coche de gran serie, como un sistema para ver en la oscuridad mediante luz infrarroja. Este sistema de visión nocturna utiliza dos emisores de luz infrarroja de 150 m de alcance y una cámara sensible a esta luz. La imagen aparece representada en escala de grises.Mediante el uso de un radar se controla la distancia hasta el coche u objeto que le precede. Así, el programador de velocidad activo ahora puede funcionar desde 0 hasta 200 km/h, de forma que cuando la circulación obligue a detenerse y arrancar constantemente no será necesario pisar el acelerador para que el coche prosiga la marcha cuando sea posible, ya que en circunstancias normales lo hará automáticamente.martes septiembre 13
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