Mercedes-Benz ha modificado las versiones especiales AMG de su descapotable SL. El SL es un descapotable biplaza de 4,54 m de largo con un techo rígido retráctil. Hay dos versiones: el SL 55 con motor de ocho cilindros y el SL 65 con motor de doce cilindros. Estas nuevas versiones AMG estarán a la venta este mes de marzo.
El SL 55 AMG tiene un motor de ocho cilindros en uve con una cilindrada de 5,5 l y está sobrealimentado mediante un compresor volumétrico. Mercedes ha aumentado el caudal suministrado por el compresor con lo que la potencia aumenta hasta 517 CV (500 CV en la anterior versión). El par máximo también aumenta a 720 Nm (antes 700 Nm). El SL 55 AMG acelera más que antes, pasa de 0 a 100 km/h en 4,5 s. La velocidad máxima sigue estando limitada a 250 km/h.El SL 65 AMG mantiene el motor V12 biturbo de 6,0 l que desarrolla 612 CV de potencia máxima y un enorme par de 1.000 Nm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 s. No es un dato demasiado brillante, un Porsche Carrera GT lo hace en 3,9 s, pero es que el SL 65 pesa 2.110 kg (el Porsche “sólo” pesa 1.455 kg).Los frenos son nuevos en ambas versiones. Los discos delanteros están fabricados en material compuesto en lugar de hierro y las pinzas de aluminio tienen seis pistones. El eje posterior de SL 65 AMG tiene también este tipo de frenos, además de un diferencial de tipo autoblocante. Las dos versiones tienen una caja de cambios automática de cinco velocidades.El sistema de suspensión activa ABC ha sido mejorado. Mercedes-Benz afirma haber reducido el balanceo y cabeceo de la carrocería en un sesenta por ciento. También ha sido modificado el grado de asistencia y la desmultiplicación de la dirección.En la carrocería hay algunos cambios menores que afectan a la forma de los paragolpes, el color de los pilotos o el estilo de los embellecedores. El maletero es ahora un siete por ciento más grande, con una capacidad de 339 l según la norma VDA.![]() |
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