Mercedes-Benz SLR 722 Edition

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Una versión con 650 CV

Es una versión especial del cupé SLR llamada «722 Edition», que se distingue por los cambios estéticos y también en el motor y la suspensión.

El nombre «722 Edition» es una referencia al Mercedes-Benz 300 SLR con el número 722 con el que Striling Moss y Denis Jenkinson ganaron las Mil Millas de 1955. El número del coche indicaba la hora de salida (7:22).

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El motor sigue siendo un V8 de 5,4 l de cilindrada y un compresor. Mercedes-Benz ha aumentado la potencia máxima hasta 650 CV. No hay una diferencia grande en las prestaciones con relación al SLR de 626 CV.

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Sí llama la atención lo que acelera el SLR, si tenemos en cuenta que tiene la misma relación entre peso y potencia que el 599 GTB (2,7 kg/CV) y que esa relación es mucho mejor en el Carrera GT (2,4 kg/CV).

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Hay ciertos cambios en la aerodinámica del 722 Edition con relación a al SLR normal. En la parte delantera han puesto un «spliter» (una protuberancia para separar verticalmente el flujo de aire) y en la trasera un difusor, que facilita el flujo de aire bajo el coche.

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Mercedes-Benz ha considerado oportuno modificar el bastidor. La suspensión es menos flexible y deja al coche 10 mm más cerca del suelo. Las ruedas de serie tienen llantas de 19" en lugar de 18", con menos perfil de neumático y prácticamente el mismo desarrollo. Los discos de freno delanteros pasan de 370 a 390 mm. Hay algún cupé de cuatro plazas, como el Bentley Continental GT, que los tiene de 405 mm, pero no es común que un biplaza necesite frenos tan grandes.

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