Cuatro plazas; dos buenas y dos malas

MINI Cooper

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Cuatro plazas; dos buenas y dos malas

La posición al volante tiene cosas interesantes que sólo se encuentran en coches con carrocería cupé, no en utilitarios: la banqueta va relativamente baja, las piernas no van muy flexionadas y el volante cae casi perpendicular al suelo.

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Delante hay mucho espacio para personas de casi cualquier talla, porque el techo y los montantes van lejos de los ocupantes. En las plazas traseras hay muy poco sitio y además, el acceso a ellas es complicado.

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El maletero del Mini mide 160 l, que es un volumen suficiente para dos maletas de las que caben en la cabina de un avión. De serie lleva un kit de reparación de pinchazos; opcionalmente puede llevar una rueda de repuesto de medidas de emergencia, sujeta por debajo de la carrocería.

En el diseño de la instrumentación, la función práctica parece que ha quedado en un segundo lugar. Por ejemplo, el velocímetro está en el centro de la consola y en un plano cerca del conductor (en una posición en la que resulta difícil consultarlo). En la parte inferior de la consola hay una fila de mandos que casi siempre obligan a mirar para acertar con el adecuado. Los mandos de la climatización tienen la forma del escudo de MINI y me han parecido un poco difíciles de manejar, porque requieren mirarlos para dar con lo que se busca.

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