Bueno para dos personas
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La posición al volante del Mini Cooper S es preferible a la que tienen utilitarios como el Peugeot 206 o el Renault Clio. En el Mini, la banqueta de los asientos puede ir colocada más bien baja. El volante (que va poco tendido) y los pedales están bien situados. No obstante, la posición al volante tiene algún inconveniente; el reposapiés es estrecho y es frecuente golpearse las rodillas con el plástico que recubre la columna de dirección por debajo al entrar y salir de coche. Personas muy altas pueden notar que falta altura libre al techo si el coche va equipado con la opción de techo solar. El velocímetro está situado en el centro del salpicadero, aunque es muy grande no es cómodo de consultar porque no está orientado hacia el conductor y queda muy próximo a él (hay que desviar mucho la vista). Los asientos son suficientes, pero no destacan porque sean muy cómodos o porque den mucha sujeción lateral.
Si en las plazas delanteras se puede viajar bien (y con una sensación de espacio notable) en las traseras es mucho peor que la media, dado que hay una falta clara de espacio para las piernas de los dos posibles ocupantes (por anchura y altura es suficiente dado que sólo está homologado para cuatro).
El maletero mide 150 l; más de lo que mide el de un Seat Arosa o un Volkswagen Lupo y menos que el de cualquier otro coche de su tamaño. En el Mini Cooper S y en el Cooper S Cabrio y en la versión con motor Diesel la batería está debajo de la estera del maletero. En el resto de las versiones está junto al motor. El maletero tiene dos argollas para sujetar la carga.
Los materiales utilizados en el interior tienen un buen aspecto. La superficie superior del salpicadero es de un plástico almohadillado. En el resto de interior predominan las superficies de plástico duro, pero muy bien rematado.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
