Habitáculo bien aprovechado
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El volumen mínimo del maletero del Tiida es de 272 l, pero puede aumentar hasta 463 l gracias al deslizamiento longitudinal del asiento trasero. Esa gran diferencia de volumen se explica porque el recorrido del mismo es muy grande (24 cm) y hace pensar que el espacio para las piernas de los pasajeros traseros puede ser amplio (cuando se desplaza hacia atrás la banqueta). Teniendo en cuenta que la altura es la misma que en el Nissan Note y que en éste es suficiente incluso para personas muy altas, dos adultos deberían viajar cómodamente en las plazas traseras laterales del Tiida.
Los motores de gasolina del Tiida son un 1,6 l de 110 CV de potencia o un 1,8 l de 126 CV. Ambos tienen un bloque de aluminio y un sistema de distribución variable. El Tiida 1.6 puede tener una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro (sólo con equipamiento Tekna). El motor de 126 CV está acoplado a una caja manual de seis marchas.
Comparado con la competencia, el Tiida 1.6 acelera poco (tarda 11,1 s en pasar de 0 a 100 km/h) y tiene un consumo normal (una media de 6,9 l de combustible cada 100 km). El 1.8 tiene unas buenas prestaciones (pasa de 0 a 100 km/h en 10,4 s) y un consumo elevado (la media es de 7,8 l cada 100 km).
El Tiida Diesel tiene un motor turboalimentado de 1,5 l procedente de Renault, que desarrolla 106 CV de potencia. Las prestaciones (tarda 11,3 s en el 0-100 km/h) son similares a las de otros modelos Diesel parecidos y el consumo es algo más elevado (consume una media de 5,2 l cada 100 km). La caja de cambios es manual de seis velocidades.
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