Ya se vende el nuevo Citroën C3, con retoques en el diseño exterior y mejoras del acabado interior. Lleva dos nuevos motores Diesel de 90 y 110 CV.
Desde finales de septiembre, se vende un Citroën C3 con algunos cambios estéticos exteriores y con mejoras importantes en los acabados interiores. Además, tiene cambios mecánicos y de motores.
Los principales cambios en el exterior se encuentran en el paragolpes delantero, en el contorno de la rejilla delantera y en los pilotos traseros. Puede tener nuevos diseños de llantas de aleación y tapacubos, y nuevos colores exteriores.La novedad más importante de la gama de motores del nuevo C3 son dos Diesel, de 1,6 l de cilindrada con 90 y 110 CV de potencia. Con el de 110 CV, es uno de los coches del segmento con menor consumo medio (4,5 l/100 km) y sus prestaciones son muy buenas: acelera hasta 100 km/h en 9,5 s y tiene una velocidad máxima de 190 km/h.En una breve toma de contacto del C3 1.6 HDi 110 CV, se ha visto que no es un coche especialmente suave ni silencioso, aunque tiene buen tacto y muy buena respuesta al acelerador en carretera. Desde parado, sale mejor que otros modelos con motor Diesel. En esta versión, el C3 lleva una suspensión con muelles y estabilizadoras más firmes, y un eje torsional trasero más rígido; esto ha producido una mejora importante en su comportamiento dinámico.Aparte de con estos motores Diesel, el nuevo Citroën C3 puede elegirse con cuatro motores de gasolina (1,1 l 60 CV; 1,4 l 73 CV; 1,4 l 88 CV y 1,6 l 109 CV) y un Diesel de 1,4 l y 68 CV. Todos están asociados a cambio manual de cinco velocidades, salvo la versión con el motor gasolina de 88 CV que lleva cambio automático de serie. Según versiones, esta caja automática puede ser elegida de forma opcional.La estructura del bastidor de toda la gama ha sido modificada con objeto de aumentar la protección de los pasajeros en caso de choque lateral.El C3 tiene una versión especial, denominada «XTR», que está orientada a un uso más campestre.martes noviembre 22
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