Un motor que gasta poco
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Mecánicamente, el nuevo Corsa es semejante a otros utilitarios modernos: la suspensión delantera es de tipo McPherson y la trasera de eje torsional. Puede tener dos tipos de suspensión, la normal y la que tienen de serie las versiones «Sport» y opcionalmente las «Cosmo» (350 € e incluye las llantas de 17").
El Corsa con la suspensión normal es un coche confortable. Va bien en las carreteras rápidas, como autopistas y autovías, y resulta algo torpe en las más lentas por los movimientos que llega a tener la carrocería.
Por el balanceo que puede tener la carrocería y porque no parece particularmente ágil (tampoco lo hemos probado en las mejores condiciones para apreciar estas cosas), la forma de moverse del Corsa con esa suspensión normal recuerda más a coches como el Suzuki Swift o el Toyota Yaris que a los mejores en este aspecto, como un Ford Fiesta, un Peugeot 207 o un Renault Clio.
La suspensión «Sport» elimina parte de los eventuales movimientos de cabeceo y balanceo que puede tener la carrocería en curva con la suspensión de serie, y da más precisión en las curvas. Esta suspensión va en combinación con una dirección más rápida.
El motor Diesel 1,3 CDTI de 90 CV es mejor en carreteras rápidas que en lentas o en ciudad. Cuando se trata de ganar velocidad, el peso se deja notar (el del Corsa de cinco puertas con este motor es 1.265 kg); en cambio, cuando está lanzado no tiene muchas dificultades para mantener la velocidad.
No es un motor tan agradable como el del Toyota Yaris D4-D, pero sí que es algo más suave y menos ruidoso que el del Volkswagen Polo 1.9 TDI. Nos ha parecido que al Corsa le cuesta menos salir desde parado que al Grande Punto con el mismo motor aunque, según nuestras mediciones, el Opel que hemos tenido ha sido más lento en todas las pruebas.
En autovía es capaz de mantener una velocidad media de 136 km/h con un consumo de 6,6 l/100 km. En ciudad (con mucho tráfico) y alrededores, un consumo que se puede considerar como representativo en esas circunstancias alcanza poco más de 7 l/100 km.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
