Costoso y no muy equipado
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El Opel Corsa 1.3 CDTI de 75 CV está a la venta desde 12.510 euros. No es un coche rápido, pero sí es muy económico de consumo. No tiene un equipamiento de serie abundante.
El Opel Corsa 1.3 CDTI de 75 CV está a la venta desde 12.510 euros. Entre los modelos similares, es de los más costosos y no de los que están mejor equipados. La relación entre lo que cuesta y el equipamiento que tiene es similar a la de un Renault Clio o un Peugeot 207.
Un Ford Fiesta Coupé 1.4 TDCi de 68 CV es —a igualdad de equipamiento— más de 2.000 euros menos costoso. Un Citroën C3 HDI de 70 CV y un Fiat Grande Punto Multijet de 75 CV también son sensiblemente más económicos.
El Corsa puede comprarse con carrocería de tres o de cinco puertas (por 500 euros más). Mide 4,00 m de largo, 1,71 m de ancho y 1,49 m de alto. Su longitud es similar a la de un Peugeot 207 y un Renault Clio.
La versión que hemos probado lleva un motor Diesel de cuatro cilindros, con inyección directa por conducto común y turbocompresor. Tiene 1,2 l de cilindrada y alcanza una potencia máxima de 75 CV. Está unido a un cambio manual de cinco velocidades.
Con este motor, el Corsa no resulta ser un coche rápido, pero sí es muy económico de consumo. Alcanza una velocidad máxima de 163 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 14,5 s y consume 4,6 l cada 100 km en ciclo combinado.
No tiene mucho equipamiento de serie. Opcionalmente puede tener un equipamiento variado, sin carencias importantes. Hay dos niveles de equipamiento: «Essentia» y «Enjoy».
Las versiones «Essentia» tienen de serie cuatro airbags, antibloqueo de frenos (ABS), control de velocidad, asiento del conductor con ajuste en altura, volante con regulación en altura y profundidad, asiento posterior con regulación de la inclinación del respaldo, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado y retrovisores exteriores eléctricos.
Los Corsa «Enjoy» también llevan airbags de cabeza, aire acondicionado, maletero con doble fondo, radio con lector de CD (compatible con discos MP3) y mandos en el volante.
Opcionalmente, puede tener control de estabilidad (ESP), climatizador, techo panorámico, faros adaptativos, sensor de lluvia, encendido automático de faros, conexión Bluetooth para el teléfono móvil, navegador y llantas de aleación, entre otros elementos de equipamiento.
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