Lento y económico de consumo

Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV

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Lento y económico de consumo

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El Corsa —con el motor Diesel CDTI de 1,2 l y 75 CV— es lento y tiene un consumo muy reducido.

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Con este motor el Corsa es un coche lento, pero sobre todo por autovía —una vez lanzado— puede mantener velocidades superiores a las legales en España con cierta facilidad (siempre que la carretera no tenga mucha pendiente).

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En carreteras lentas y en ciudad le cuesta mucho ganar velocidad y adelantar rápidamente. Las maniobras de adelantamiento hay que anticiparlas mucho para realizarlas con seguridad.

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Además resulta incómodo en ciudad, porque sale mal desde parado. Este motor no tiene mucha fuerza a un régimen bajo. Por encima de 1.500 rpm, empieza a tener más fuerza y la respuesta al acelerador va mejorando.

El Corsa Diesel de 75 CV tiene un motor muy ruidoso en cualquier circunstancia. El ruido es más elevado y puede ser molesto cuando llevamos el motor a un régimen superior a 3.000 rpm (120 km/h en quinta).

Lo más positivo de la versión que hemos probado es que tiene un consumo de combustible muy bajo. Se pueden realizar viajes por autovía —a velocidades legales— consumiendo poco más de 5 l cada 100 km.

La versión que hemos probado sólo es aconsejable si se van a realizar muchos kilómetros por autovía o por carreteras donde no sea necesario adelantar con frecuencia. En general, nos parece más recomendable la versión Diesel de 90 CV, ya que tiene unas prestaciones mejores (aunque tampoco destaca en este aspecto), o incluso la versión gasolina de 80 CV (este motor tiene un funcionamiento muy agradable).

El Corsa CDTI de 90 CV no está disponible con acabado básico «Essentia». La versión «Enjoy» de 90 CV cuesta 2.000 euros más que el «Essentia» de 75 CV y 600 euros más que el «Enjoy» de 75 CV.

Si se busca un Corsa que tenga unas prestaciones rápidas no hay más opciones que la versión Diesel de 125 CV o la OPC.

El Corsa que hemos probado tenía la suspensión normal (no la deportiva que pueden tener algunas versiones). Es un coche cómodo, aunque la carrocería balancea mucho. Se desenvuelve mejor en autovías y carreteras abiertas; en las carreteras con curvas lentas es poco ágil.

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