Una buena opción si no se necesita mucha potencia
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El Opel Meriva es un coche que va mucho mejor en carreteras abiertas que en carreteras reviradas. Un Renault Modus o un Nissan Note tienen mejores cualidades dinámicas: son coches más estables, más ágiles y entran mejor en las curvas.
El motor Diesel de 75 CV resulta suficiente para mover al Meriva con cierta agilidad, siempre que no vayamos cargados. Tiene una respuesta agradable. Estira hasta algo más de 4.500 rpm, pero aunque se busque la máxima aceleración, no resulta útil pasar de 4.000 rpm.
La versión con este motor resulta recomendable para conductores que realicen muchos kilómetros por ciudad, por autovía, o por carreteras en las que no sea necesario adelantar o haya mucho espacio para hacerlo.
Si normalmente vamos a circular cargados o por carreteras de doble sentido en las que sea necesario adelantar con frecuencia, esta versión no es recomendable, ya que se quedaría corta de potencia. En este caso, es más adecuado optar por el Meriva con el motor gasolina de 105 CV o con el Diesel de 101 CV.
Los desarrollos del cambio son cortos. Esto contribuye a que el ruido del motor se escuche notoriamente en el interior, pudiendo llegar a ser molesto circulando con el motor por encima de 3.000 vueltas, durante mucho rato.
Que los desarrollos del cambio sean cortos favorece a que el Meriva con este motor tenga una buena capacidad de recuperación en marchas largas. También se pueden subir cuestas sin perder mucha velocidad ni tener que reducir de marcha, siempre que se tenga suficiente impulso y no se circule muy cargado.
La suspensión es dura en compresión y blanda en extensión. Se perciben claramente las juntas y los pequeños baches, y la carrocería tiene movimientos muy amplios en determinadas circunstancias.
El Meriva es un coche con gran maniobrabilidad en ciudad, ya que necesita muy poco espacio para girar.
En curvas cerradas, sobre todo a la izquierda, el marco del parabrisas molesta mucho, dificultando la visión.
La dirección asistida de dureza variable es demasiado suave a alta velocidad. El cambio es duro de accionar y poco preciso.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
