Una berlina Diesel interesante por su motor y por las cualidades de su interior
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El Opel Vectra es un coche que da una buena sensación de calidad. Tiene un espacio interior en consonancia con su longitud exterior y un motor Diesel silencioso y potente.
Está a la venta en niveles de equipamiento «Elegance», «Sport» y «Cosmo», por 23.740€, 24.640 € y 25.440 €, respectivamente. Su precio es intermedio en relación al de otros competidores.
Su equipamiento de serie es normal; el opcional puede ser muy abundante. Entre otros elementos, puede tener los faros de doble xenón (muy interesantes), teléfono, conexión «bluetooth» para el teléfono, cortinillas laterales traseras, suspensión de altura variable, o diversos estilos de llantas de aleación de hasta 18 pulgadas de diámetro.
Otra opción es la suspensión de dureza variable (IDS+), que se activa desde un mando del salpicadero. Esta suspensión mejora la estabilidad y el tacto general del coche, pero empeora la comodidad. Su motor Diesel de 1,9 l y 150 CV de potencia da unas buenas prestaciones y es silencioso. Su consumo es contenido.
Su espacio está bien para su longitud. Tampoco es extraordinario porque los hay más amplios por un precio similar, como un Ford Mondeo (que tiene una carrocería mucho más larga), aunque también los hay más pequeños, como un Renault Laguna. El interior es adecuado para transportar a cuatro ocupantes; como la mayor parte de coches de este tipo, es estrecho para que tres personas viajen con comodidad en las plazas traseras.
El interior del Vectra transmite una buena sensación de calidad por tres motivos: las piezas que componen el interior son de calidad (sobre todo el tipo de plástico que hay en la parte superior del salpicadero), el ajuste es bueno y el tacto de los distintos mandos (botones y ruletas) es agradable.
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