Más grande que el Zafira I
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En septiembre se lanzará el nuevo Zafira, que conserva lo bueno de su antecesor y le suma más tamaño, más y mejor equipamiento y motores que le otorgan más prestaciones.
El nuevo Zafira saldrá al mercado en septiembre de 2005. Es un monovolumen con siete plazas, que comparte elementos mecánicos y de equipamiento con el nuevo Opel Astra.
Tiene una longitud de 4,47 m, más que un Volkswagen Touran y casi lo mismo que un Renault Grand Scenic; tiene 1,80 m de anchura, 1,64 m de altura y 2,70 m de batalla. Respecto al modelo anterior, el nuevo Zafira es 15 cm más largo, 6 cm más ancho y 4 cm más bajo, la batalla disminuye en 1 cm.
La capacidad del maletero también presenta variaciones. En configuración de siete asientos tiene 140 litros (10 l menos); con los asientos de la tercera fila plegados, 645 litros (65 l más); el volumen máximo, es decir, en configuración de dos plazas, es de 1820 litros (120 litros). Estos datos suministrados por Opel reflejan que la habitabilidad y el espacio disponible para los pasajeros de la tercera fila de asientos ha aumentado respecto al Zafira sustituido.
La gama de motores disponible en el lanzamiento constará de siete motores de cuatro cilindros, cuatro de gasolina y tres Diesel.
Los de gasolina son un 1,6 l de 105 CV y un 2,0 l con turbocompresor de 200 CV, ambos presentes en el Opel Astra. Además, una nueva versión del 2,2 l de inyección directa, ahora con 150 CV, y un nuevo motor con 1,8 l y 140 CV.
La gama Diesel está compuesta por diferentes versiones del 1,9 l, con 101, 120 y 150 CV de potencia; los tres tienen inyección directa de combustible con alimentación por conducto común. Podrán ser adquiridos con un filtro de partículas opcional, sin mantenimiento, que reduce las emisiones anticontaminantes, lo que significa reducciones fiscales en el precio de venta en algunos mercados internacionales.
Las versiones con los dos motores de gasolina menos potentes llevarán un cambio manual de cinco velocidades, el resto de seis. Además, el 1,8 l de gasolina podrá ser encargado con una caja de cambios robotizada (Easytronic), el 2,2 l de inyección directa de gasolina con una automática (con convertidor de par) de cuatro marchas, y los Diesel con una caja automática secuencial de seis relaciones.
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