Gran versatilidad de los asientos
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Opel ha mejorado la versatilidad de los asientos mediante una mejora del sistema «Flex7», de tal forma que ahora es posible dejar el interior del Zafira con diferentes configuraciones de asientos: dos, tres, cuatro, cinco, seis o siete plazas.
En cualquiera de esas configuraciones, no es necesario extraer ningún asiento del coche, sino que se pliegan quedando al nivel del suelo. Opcionalmente, el asiento del copiloto puede abatirse en forma de mesa.
Presenta un novedoso diseño interior del techo, tiene una serie de compartimentos colocados en posición longitudinal a lo largo del mismo, muy prácticos para guardar multitud de objetos. Sobre cada plaza lateral de las dos primeras filas hay un cristal oscurecido, que puede taparse con una cortinilla corredera.
Según la versión, puede haber en su interior hasta treinta huecos para dejar cosas repartidos por el interior de la carrocería.
El salpicadero tiene componentes es común con el Astra, pero presenta diferencias relevantes, como la posición de la palanca de cambios, situada en una posición intermedia respecto al suelo y a la parte superior de la consola central.
El maletero del nuevo Zafira, a semejanza del Astra SW, dispone del sistema de distribución del espacio y la carga del maletero denominado por Opel «FlexOrganizer»; consiste en cuatro rieles donde se pueden instalar cintas de sujeción, ganchos, separadores y cajas, para transportar adecuadamente la carga.
Como equipamiento de seguridad de serie incluye doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y airbag de cortina para las dos primeras filas de asientos. Los reposacabezas activos, el sensor de ocupación del asiento del pasajero y el sistema de control de presión de neumáticos serán de serie en las versiones con acabado superior y opcional en el resto.
En la lista de equipamiento opcional se hallan el sistema de iluminación activa en curva, un navegador DVD, teléfono manos libres con conexión Bluetooth o el sistema IDS Pus que sirve para variar la respuesta de algunos mandos, o la amortiguación variable con control electrónico (CDC).
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
