Dos motores de gasolina y un Diesel
El nuevo Peugeot Coupé 407 lleva los dos motores de gasolina más potentes que hay en la berlina: el cuatro cilindros de 2,2 l y 163 CV, y el seis cilindros de 2,9 l y 211 CV. También se puede comprar con un motor Diesel V6 de 2,7 l y 204 CV, que ya llevan el Peugeot 607 y el Jaguar XJ.
Los dos motores de gasolina van unidos a una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor más potente puede llevar, opcionalmente, un cambio automático de seis velocidades. Este último cambio es de serie en la versión Diesel.El Coupé 407 2.2 16v tiene una velocidad máxima de 222 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 s, y tiene un consumo medio de 9,2 l/100 km. Está dentro de lo normal en un coche de sus características. La versión 3.0 V6 24v alcanza 243 km/h (235 km/h con cambio automático), acelera en 8,4 s (8,7 s), y su consumo medio es de 10,2 l/100 km. El Coupé 407 con motor Diesel tiene una velocidad máxima de 230 km/h, acelera desde parado hasta 100 km/h en 8,5 s, y su consumo medio es de 8,5 l cada 100 km.El bastidor tiene elementos en común con el de la berlina, pero tiene un centro de gravedad 25 mm más bajo y su rigidez torsional estática es 24.582 Nm/grado (22.675 Nm/grado en la berlina).Las vías son más anchas que en la berlina. La delantera es 23 mm más ancha en las versiones de seis cilindros y 19 en la de cuatro. La trasera es 46 mm más ancha en los seis cilindros. Por otra parte, el voladizo delantero aumenta 55 mm y el trasero 85.La suspensión se ha adaptado a la distinta altura de la carrocería y al peso del cupé, que es mayor que el de la berlina (unos 45 kg más, según la versión). Las versiones de seis cilindros tienen amortiguadores de dureza variable.viernes marzo 24
Dos motores de gasolina y un Diesel fotos
Salón de Frankfurt 2009
Todas las novedades de las grandes marcas, fotos, prototipos y mucho más, en nuestro especial.
