Para cuatro adultos
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La carrocería del coupé 407 es más larga y ancha que la de la berlina: mide 4,82 m de longitud y 1,87 m de anchura. Como la batalla es la misma, lo que Peugeot ha modificado es la longitud de los voladizos. De este modo, el delantero es 5,5 cm más largo que el de un 407 berlina.
El acceso al interior es bueno porque las puertas son de grandes dimensiones y dejan un vano muy grande. El inconveniente que tienen es que pesan mucho y en ciertas circunstancias, por ejemplo si el coche está en una rampa o hay mucho viento, cuesta esfuerzo manipularlas.
Las plazas delanteras son amplias en todas sus dimensiones. Los asientos de nuestra versión están tapizados en piel y sujetan correctamente el cuerpo; el relleno no es duro y son confortables para viajes largos.
La posición de conducción es buena, aunque si se coloca la banqueta muy retrasada el volante queda algo alejado. El asiento puede ir colocado bajo, pero no más que algunos turismos. El volante, también tapizado de cuero, nos ha parecido bueno por diámetro y grosor.
El acceso a las plazas traseras requiere cierta agilidad porque la caída del techo reduce el espacio disponible para entrar. Los asientos delanteros se desplazan totalmente hacia delante con un mecanismo eléctrico, para facilitar la entrada. Basta con levantar la palanca del lateral del asiento y desplazar el respaldo hacia delante; al hacerlo, la banqueta se mueve automáticamente hacia delante. Si colocamos el respaldo atrás, la banqueta recupera su posición.
El maletero tiene 400 l de capacidad y sus formas son regulares. Se puede abrir aunque el coche esté pegado a una pared, ya que la tapa no golpea.
El aspecto del interior es agradable. Se pueden encontrar algunos detalles propios de coches costosos, como parte del salpicadero tapizado de cuero o los detalles metálicos que recorren puertas y salpicadero, que son de aluminio y no una imitación de plástico. También hay cosas mejorables, como el plástico duro que Peugeot ha utilizado para la consola y la zona inferior de las puertas, o el tacto de algunos mandos.
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