Muy equipado de serie

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El Peugeot 207 es un coche espacioso en las plazas delanteras. En las plazas traseras es más bien pequeño, hay menos espacio que en un Grande Punto o que en un Ford Fiesta. El techo tiene formas irregulares en su parte más retrasada y no deja mucha altura libre para las cabezas de los ocupantes traseros. Sólo hay anchura para dos personas adultas. El maletero es de un tamaño normal (275 l) y tiene dos ganchos para colgar bolsas, argollas y una cinta elástica en uno de sus laterales.

La calidad de acabado del 207 es corriente. Salvo excepciones (como la parte superior del salpicadero, que está acolchada), los recubrimientos del interior son de un plástico negro sin tratamiento que le dé un mejor aspecto.

El puesto de conducción del 207 GT Turbo es bueno, tiene unos asientos deportivos con gran sujeción lateral y para la espalda.

El equipamiento de serie es abundante. Lleva un control de estabilidad desconectable hasta una velocidad de 50 km/h. A partir de esa velocidad, se conecta automáticamente.

Además, tiene seis airbags, techo panorámico de cristal (no está disponible con techo metálico), asientos delanteros deportivos tapizados en tela y cuero, climatizador de doble zona, limitador y regulador de velocidad, ordenador de viaje, sistema de alumbrado lateral con lámparas halógenas, sensor de lluvia, encendido automático de faros, control de presión de los neumáticos, control de aparcamiento trasero, radio con lector de CD (compatible con discos MP3) y llantas de aleación de 17 pulgadas (con neumáticos 205/45 R17).

Opcionalmente, puede llevar alarma antirrobo con doble cierre, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, navegador y conexión Bluetooth para el teléfono móvil.

De momento, no puede tener faros de xenón. Estarán disponibles más adelante.

lunes noviembre 27