Peugeot 1007 1.4 HDI

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Puede tener mucho equipamiento

El Peugeot 1007 es un monovolumen de pequeño tamaño, homologado para cuatro ocupantes. Se diferencia de cualquier otro monovolumen (o turismo) por las puertas de los laterales, que son correderas. La versión más asequible con el motor Diesel de 68 CV cuesta 14.650 €.

El Peugeot 1007 está a la venta con tres motores distintos, dos de gasolina (73 y 109 CV) y uno Diesel (68 CV), y tres niveles de equipamiento diferentes, «Urban», «Dolce» y «Sporty». Nosotros hemos probado el de motor Diesel con el nivel «Sporty» que cuesta 16.350 €.

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Otras alternativas al 1007, por tamaño y motor, son el Audi A2 1.2 TDI y el Mercedes-Benz A 160 CDI 3p que son mucho más caros, o el Renault Modus 1.5 dCi 65 CV Pack Authentique, que es más barato pero tiene menos equipamiento.

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Mide 3,73 m de largo, 1,69 de ancho y 1,62 de alto; es decir, es casi tan alto como ancho. Las puertas laterales son correderas, no batientes, y tienen un mecanismo de apertura eléctrico.

El habitáculo es estrecho, por lo que detrás sólo caben dos personas (está homologado para cuatro ocupantes). Los materiales empleados en el interior y los ajustes entre las diversas piezas son correctos.

El equipamiento en el apartado de seguridad es muy abundante: todas las versiones traen de serie airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza delante y detrás. El control de tracción y estabilidad también viene de serie.

La versión «Urban» incorpora de serie volante con regulación vertical y horizontal, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas delanteros y retrovisores eléctricos; el aire acondicionado es opcional (990 €).

Las versiones «Dolce» y «Sporty» traen además aire acondicionado, faros antinieblas y llantas de aluminio. El climatizador y la conexión automática de luces y del limpiaparabrisas son de serie en la «Dolce» y opcional (425 €) en la «Sporty».

Opcionalmente puede tener navegador con pantalla en color, teléfono y cargador de cinco discos (2.220 €), techo panorámico eléctrico (650 €) o sensores traseros de ayuda al aparcamiento (290 €).

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