Geneva Motor Show 2009

Unas puertas con más ventajas que inconvenientes

El 1007 tiene las puertas laterales correderas, es decir, se abren deslizándose hacia atrás por el lateral del coche.

Hay varias formas de abrirlas desde el exterior, bien con el mando a distancia (un botón para cada una) o con el tirador que hay en la puerta. Para hacerlo desde el interior se puede usar el mando, el tirador interior de la puerta o unos pulsadores que hay en los laterales del salpicadero.

Para cerrar el coche se puede utilizar el mando o los pulsadores del salpicadero. También se consigue tirando directamente de la puerta para que inicie automáticamente la maniobra de cierre pero de este modo es necesario hacer mucha fuerza.

Excepto para abrir la puerta desde el exterior, lo más cómodo en el resto de las situaciones es utilizar los pulsadores del salpicadero.

Que la apertura sea de este tipo es una ventaja cuando hay que aparcar en lugares estrechos, puesto que cuando las puertas se abren no sobresalen más allá de los retrovisores.

Otra ventaja de este sistema es que, unido al gran tamaño que tiene la puerta, el acceso a las plazas delanteras es más cómodo por el amplio vano que queda. El acceso a las traseras también es mejor, no tanto por el sistema de apertura sino por el tamaño de las puertas.

También es mejor a la hora de cerrarlas desde el interior, ya que no es necesario estirar el brazo para tirar de la puerta; basta con pulsar el botón del salpicadero.

Las puertas tienen un sistema que detecta si hay algún obstáculo durante su cierre para evitar lesiones.

El único inconveniente que hemos encontrado es que los cinturones de las plazas traseras quedan muy retrasados cuando están recogidos, y resulta muy incómodo alcanzarlos con la mano.

martes julio 26