Francfort 2007

Equipamiento algo escaso

El Porsche Cayman tiene el mismo espacio en sus plazas delanteras que el Boxster. El asiento puede ir colocado en una posición muy cercana al suelo. La anchura resulta escasa, puede que haya quien roce con los codos en las puertas. El espacio para las piernas es suficiente para personas altas.

No tiene un equipamiento de serie abundante, teniendo en cuenta el abultado precio de venta. El control de estabilidad (PSM) es de serie. En caso de pérdida de trayectoria a una velocidad inferior a 70 km/h, entra en funcionamiento más tarde que por encima de esa velocidad.

Entre los elementos de equipamiento que también lleva de serie, se encuentran seis airbags, asientos tapizados en Alcántara, aire acondicionado, radio con lector de CD, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de cinco radios dobles, tubo de escape con diseño trapezoidal y pinzas de freno negras.

Opcionalmente puede tener asientos de cuero natural, asientos adaptables y con regulación eléctrica, climatizador, programador de velocidad, alarma antirrobo, volante deportivo de cuero, retrovisor interior con oscurecimiento automático, faros de xenón para cortas y largas, navegador, teléfono y llantas de aleación de hasta 19 pulgadas.

El Cayman se puede elegir con una suspensión activa («PASM»). Tiene amortiguadores de dureza variable y dos sensores de aceleración, uno en la torreta delantera derecha y otro en la trasera izquierda.

Una unidad de control compara la velocidad de los movimientos verticales de la carrocería con el dato de aceleración transversal, con el ángulo de giro del volante, con la velocidad del coche, con la presión de frenado y con la potencia que en ese momento está desarrollando el motor. Procesando toda esa información, dicha unidad de control programa el reglaje de la amortiguación más adecuado para cada circunstancia.

lunes agosto 21